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天然橡胶进口高关税应取消?

发布日期:2018-07-26 来源: 轮胎世界网 查看次数: 944 

核心提示:近期,有调研者收集了中国300名橡胶行业从业者,对现行天然胶进口关税的看法。多数人认为关税高了中国是世界第一大橡胶消费国,但受地理位置限制,天然橡胶种植面积有限,自给率水平很低。因此,国内企业需要从泰国、马来西亚等产地进口大量的橡胶。然而,近十几年来,中国一直对天然橡胶的进口,实行高关税政策。据了解,中国是世界上除印度外,唯一对天然橡胶征收进口关税的国家。多年来,中国行业内关于降低天然橡胶进口关税

  近期,有调研者收集了中国300名橡胶行业从业者,对现行天然胶进口关税的看法。

  多数人认为关税高了

  中国是世界第一大橡胶消费国,但受地理位置限制,天然橡胶种植面积有限,自给率水平很低。

  因此,国内企业需要从泰国、马来西亚等产地进口大量的橡胶。然而,近十几年来,中国一直对天然橡胶的进口,实行高关税政策。

  据了解,中国是世界上除印度外,唯一对天然橡胶征收进口关税的国家。

  多年来,中国行业内关于降低天然橡胶进口关税的呼声从未停歇,人大代表已多次向国家提交有关方面的提案。

  印度存在类似情况

  据往年的数据,印度橡胶行业天然橡胶基本可以实现自给,进口量相对较少。

  最新统计显示,印度国内橡胶产量的持续下滑,已经引起当地轮胎行业的担忧。为了满足正常的生产需要,部分轮胎企业不得不采购高税收的进口天然橡胶。

  据印度橡胶协会的数据,2018年4-5月,印度天然橡胶产量大幅减少16%,但同期消费量却明显增多,预计造成12万吨的巨大缺口。

  印度汽车轮胎制造商协会在与印商务部的沟通中表示,该国橡胶供应量的持续下降,以及不稳定供应的情况,会影响到轮胎企业的正常生产。

  该协会表示,印度的天然橡胶进口政策极其严格,进口税率不仅高达25%,还存在法定天然胶进口港口的限制,这些都加剧了用胶行业的困境。

  ATMA总干事说,印度政府已在考虑授权取消部分港口对橡胶进口的限制,他们正在寻求政府同意取消所有港口限制,并呼吁在关税税率上有所调整。

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