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中国轮胎产能布局“内外有别”

发布日期:2018-05-02 来源: 轮胎世界网 查看次数: 294 作者:本站

核心提示:日前,在一次行业会议上,中国橡胶工业协会轮胎分会理事长、双星集团董事长柴永森,总结了中国轮胎行业的重大产能变动情况。国内频繁兼并重组据柴永森介绍,截止到2017年底,全国共淘汰落后斜交胎产能730万条、普通子午胎产能1800万条。其中,淘汰全钢胎产能1000万条,半钢胎产能800万条。淘汰退出轮胎工厂共计10家。另外,仅山东某一地区,先后就有10家企业完成兼并重组,还有一些正在落实。海外建厂成风柴

  日前,在一次行业会议上,中国橡胶工业协会轮胎分会理事长、双星集团董事长柴永森,总结了中国轮胎行业的重大产能变动情况。

  国内频繁兼并重组

  据柴永森介绍,截止到2017年底,全国共淘汰落后斜交胎产能730万条、普通子午胎产能1800万条。

  其中,淘汰全钢胎产能1000万条,半钢胎产能800万条。

  淘汰退出轮胎工厂共计10家。

  另外,仅山东某一地区,先后就有10家企业完成兼并重组,还有一些正在落实。

  海外建厂成风

  柴永森表示,中国轮胎业在转型升级、兼并重组、化解落后产能的同时,也积极走出国门投资设厂。

  目前,赛轮金宇、玲珑、中策、森麒麟的海外工厂,发展势头良好,产能释放呈两位数增长,双钱泰国工厂也已投产。

  同时,贵州轮胎计划在越南建厂,三角、森麒麟开启美国建厂计划,浦林成山规划在马来西亚设厂,玲珑轮胎开始筹划欧洲建厂事宜。

  此外,还有一批国内轮胎生产企业,也在积极“走出去”。

  柴永森认为,轮胎企业通过出国建厂,既能拓展新市场实现国际化发展,又可以规避贸易摩擦,提升中国轮胎在全球市场的影响力和竞争力。

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